888集团官方网址:共同推动民航行业的高质量发展

但有机票代理商向记者反映，他们对航空公司的代理费标准基本不关心，因为如果按照2016年以后发布的配额代理费标准来计算，仅靠代理费是不可能完全覆盖成本的。

记者咨询了Ota等多家航空公司。如果通过呼叫中心销售机票，加上运营费、开票费、送票费、售后费用、预付款费用，再加上房租、水电、电话费、员工费、税金等费用，直接销售一张机票的成本将达到17元。即使在网上销售，成本也会达到14-16元，相比于10元的固定代理费，占据了90%以上的机票销售市场，可以说很多机票代理商入不敷出。

正因为如此，在实行定额机票代理费标准后，机票代理商的数量大大减少。据业内估计，高峰期在民航注册的机票代理商有7000多家，目前活跃的还不到500家。如今，能够继续生存和直接经营的机票代理商，大多都有稳定的客源，尤其是政府机关或企事业单位的正式客户。

主要来自山西大型企事业单位的太原龙之洲航空服务有限公司总经理刘栋梁告诉记者，过去，从航空公司获得的代理费是公司的主要收入来源。但在实行定额中介费政策后，公司获得的中介费仅占总收入的25%左右。利润来源较多的是销售保险、前排座位选择、机场优先通道、酒店、邮轮等增值产品，特别是保险收入最大。

随着新冠肺炎疫情的爆发，大量航班停飞，机票销售大幅下滑。对于机票代理商来说，机票代理费和增值产品的销售额都相应下降。

"过去三年，疫情损失超过100万元，但没有裁员。虽然门票数量已经减少，但公司的60名员工仍然坚持通过线上app和线下呼叫中心服务每一位客人，"刘栋梁告诉记者，今年8月，我们的航空保险费从40元涨到了50元。顾客支持我们涨价，这也是对我们服务认可的体现。"

"我们一直坚信，给客户提供最好服务的机票代理商还是会有自己的生存空间的，所以我招聘的客服人员都是本科生，"北京一路阳光的客户也主要来自官方客户，总经理吴俊平告诉记者，在东航的通知末尾，提到"我们将真诚地与所有分销伙伴合作，共同推动民航行业的高质量发展"。这在一定程度上让代理人看到了更多的希望。票务代理作为航空公司的分销合作伙伴，对客户的服务能力也是其价值所在。888集团官方网址